ФОТО: Pilatus Aircraft LTD
Компания Pilatus Aircraft
Для начала немного статистики. Ежегодно компания Pilatus Aircraft передает клиентам более 100 самолетов РС-6, РС-12, РС-21, а скоро к ним присоединится и первый в истории компании бизнес-джет РС-24. Ежегодный оборот компании на протяжении последних трех лет превышает отметку в 1,1 млрд CHF, а портфель заказов – 1,4 млрд CHF. В прошлом году прибыль составила 191 млн CHF ($199,5 млн), объем продаж сохранился на уровне 2015 года, притом что Pilatus увеличил инвестиции в опытно-конструкторские работы до 150 млн CHF. Рост этих расходов был запланирован, так как компания проводит испытания нового реактивного PC-24.
ФОТО: Pilatus Aircraft LTD
На заводе работает почти 2000 человек, причем он практически полностью обходится собственным инженерным составом. Помимо Швейцарии, компания Pilatus Aircraft имеет филиалы в американском Колорадо, где расположен центр кастомизации самолетов, и австралийскую «дочку» Pilatus Australia Pty Ltd, которая отвечает за продажи в регионе. Есть и свой китайский проект – совместное предприятие Pilatus Aircraft Industry (China) Co., где партнером швейцарского производителя является Beijing Tian Xing Jian Yu Science Co., Ltd., со штаб-квартирой в Чунцине.
Современный комплекс Pilatus Aircraft в Штансе состоит из огромного офисного здания и нескольких цехов, где производятся компоненты для будущих самолетов и происходит процесс окончательной сборки. Восьмиэтажное офисное здание – «мозговой центр» компании, в чертежах инженеров и на экранах мониторов дизайнеров здесь впервые появляется то, что впоследствии весь мир называет самолетами Pilatus Aircraft! Отсюда управляются процессы сборки, тут заключаются многомиллионные договоры, проходят встречи с клиентами и журналистами.
ФОТО: Pilatus Aircraft LTD
Сотрудники передвигаются по территории завода в основном на велосипедах, но мы обошлись пешей прогулкой, тем более что уже метрах в 50 от главного офисного здания – первый и основной цех по производству того, что впоследствии превратится в легкий и сверкающий в небе самолет. Все металлическое – от мелких дверных замков до частей крыльев и фюзеляжа – делается именно в стенах этого цеха. Рабочих мало, все процессы автоматизированы, а идеально подогнанные деревянные полы снижают уровень вибрации в цехе, позволяя инженерам создавать детали с филигранной швейцарской точностью. Одно из ноу-хау – абсолютно точное фрезерование и формирование алюминиевого листового металла в конструкции оптимизированных компонентов. Этот цех – стартовый в производстве самолетов, и именно из его дверей все части фюзеляжа и крыльев отправляются на заводы в Польшу и Чехию, где после качественной сборки и клепки обретают знакомые нам неповторимые формы.
Новости бизнес-авиации, обзоры самолетов и лучшие предложения компании в области частных перелетов – читайте в MY WAY.
