RUBAE: парад бизнес-джетов

RUBAE: парад бизнес-джетов

Совсем скоро в аэропорт Внуково-3 для участия в выставке RUBAE слетятся крупнейшие производители самолетов и вертолетов, предназначенных для частных и бизнес-перелетов, и Москва на несколько дней превратится в столицу деловой авиации. 
RUBAE. ФОТО: MARINA LYSTSEVA/FOTOGRAFERSHA.LIVEJOURNAL.COM

ФОТО: MARINA LYSTSEVA/FOTOGRAFERSHA.LIVEJOURNAL.COM

Московская выставка деловой авиации RUBAE пройдет с 11 по 13 сентября. Свои новейшие разработки здесь покажут Gulfstream, Bombardier, Embraer и другие бренды, знакомые каждому, кто ценит роскошь и комфорт над облаками. До 2018 года это событие было известно как Jet Expo. Новое название не изменило главного – это по-прежнему ведущий форум как для российских и мировых производителей воздушных судов, так и для обслуживающих авиацию компаний. Но самое интересное на RUBAE – это, конечно же, самолеты, которые увидели свет совсем недавно, и самолеты с особо выдающимися характеристиками. Так, среди самых ожидаемых новинок этого года оказались Bombardier Global 7500 и Embraer Praetor 600, а Dassault Falcon 8X возглавил ряд бизнес-джетов, которые уже заслужили известность, но все еще удивляют нас своими возможностями. Все три модели относятся к наиболее востребованным классам самолетов деловой авиации и заслуживают быть представленными подробно.

Global 7500

Серийная модель Global 7500 была представлена весной в Женеве и тут же покорила публику. Работая над своим новым ультрадальним самолетом, канадская компания Bombardier создала практически дом в небе. Global 7500 – это единственное среди бизнес-джетов судно с четырьмя помещениями и отделенной зоной отдыха для экипажа.

Новый дальнемагистральный бизнес-джет Bombardier Global 7500. ФОТО: BOMBARDIER BUSINESS AIRCRAFT

Каждое помещение наполнено предметами домашней обстановки и более того – готово быстро и без лишних сложностей приспособиться к конкретному владельцу. То есть вы вправе самостоятельно выбрать план этажей, варианты отделки и меблировки, открыть на борту клуб или офис с доступом в интернет, оформить по своему вкусу холл или обзавестись апартаментами с полностью оборудованной кухней и душем. Интерьер салона выдержан в теплых тонах. Благодаря увеличенным иллюминаторам все «жилое» и общее пространство самолета залито естественным светом. В темное время суток используется специальное освещение, которое симулирует дневной свет, – оно помогает адаптироваться к часовым поясам, обеспечивает здоровый сон и мягкое пробуждение. Регулировать его можно с помощью устройств, оснащенных OLED-дисплеями. Встроенные в обшивку рядом с креслами, они также отвечают за изменение температуры и уровня громкости колонок. Что касается кресел Nuage Seat, то они обеспечивают пассажиру комфорт в любом положении благодаря системе плавной трансформации, управлять которой можно с планшета или смартфона. Еще Global 7500 хорош при работе в так называемых «сложных аэропортах» вроде швейцарского Сиона или Санкт-Морица и тем, что превосходит первоначальные характеристики по необходимой взлетно-посадочной дистанции: имея на своем борту до восьми пассажиров, он способен беспосадочно соединить Нью-Йорк с Гонконгом или Сингапур с Сан-Франциско.

Praetor 600

Джет Praetor 600 будет привезен в Москву бразильским авиастроительным конгломератом Embraer, который обязательно презентует и его «младшего брата» Praetor 500.

Разработка бразильской компании Embraer Praetor 600. ФОТО: JETPANO.NET

Разработка новых самолетов осуществлялась на платформах воздушных судов Legacy 450 и Legacy 500 – новинки отличаются новым крылом, увеличенной топливной емкостью и более мощными двигателями. Кроме того, новое семейство получило авионику Rockwell Collins ProLine Fusion, системы Embraer Enhanced Vision, HUD, EVS, IRS и SVGS, а концепт DNA Design увеличил пространство в пассажирском салоне и сделал его более приспособленным и комфортным для работы. Индивидуальный подход к пассажирам – еще одна характеристика Praetor 600, способного вместить до 12 человек.

ФОТО: JETPANO.NET

Например, специально спроектированные для этого судна кресла могут полностью раскладываться, их подголовник увеличен, подлокотники выдвигаются, элегантный балдахин с узорами помогает создать визуально закрытую приватную зону. Интерьер оформлен в стиле под названием «bossa nova». В нем используется сочетание классических и современных материалов: от шелка и кожи до камня и углепластика.

В Embraer уверены: им удалось создать очень стильные, технологически продвинутые машины, которые будут высоко оценены будущими владельцами

Многие аналитики определяют Praetor как очень грамотный, своевременный и «хорошо заряженный» апгрейд предыдущих моделей Embraer, но производитель с ними не согласен. Как заявляют бразильцы, им удалось создать очень стильные, технологически продвинутые машины, которые сделают революцию в своих классах и будут высоко оценены их будущими владельцами.

Falcon 8X

Бестселлер французского производителя Dassault Falcon, Falcon 8X, покоряет своим неповторимым дизайном и отменными летными качествами.

Falcon 8X, бестселлер французского производителя Dassault Falcon. ФОТО: DASSAULTFALCON.COM

Так, недавно стало известно о новом рекорде скорости этого самолета. Поставлен он был в Южной Калифорнии, в аэропорту Санта-Моники (SMO), чья взлетно-посадочная полоса в прошлом году стала короче из-за желания администрации города снизить трафик бизнес-джетов. Полет был частью успешной попытки побить рекорд скорости на маршруте «Санта-Моника – Тетерборо». Бизнес-джет, вылетевший из Портленда, совершил посадку на укороченной до 3500 футов взлетно-посадочной полосе Санта-Моники, затратив на пробег менее 2000 футов. После быстрой заправки и обслуживания в FBO Atlantic Aviation Falcon 8X взял курс на Тетерборо, использовав всего 3200 футов ВПП. Заправленный 13 640 фунтами топлива, с экипажем из двух пилотов, он имел на борту четырех пассажиров и 200 фунтов полезной нагрузки. По данным Dassault, самолет не превысил пределы шумового уровня аэропорта, регистрируя при взлете «уровень значительно ниже предела в 95 дБА». При среднем попутном ветре пять узлов дорога из Санта-Моники в Тетерборо заняла у него 4 часа 28 минут, превзойдя предыдущий показатель на 24 минуты.

ФОТО: DASSAULTFALCON.COM

Учитывая, что прежний рекорд был установлен, когда взлетно-посадочная полоса аэропорта имела длину почти 5000 футов, Dassault подала заявку на регистрацию беспрецедентного полета в Национальной ассоциацию аэронавтики США. «Деловая авиация – это полет именно туда, куда вам нужно, – прокомментировал успехи своей компании председатель совета директоров и генеральный директор Эрик Траппье. – Сегодняшний полет на Falcon 8X воплощает в себе все достижения передового дизайна: беспрецедентную производительность в аэропорту, низкий шум и расширенные возможности бизнес-джета с большой кабиной. Это невозможно в любом другом бизнес-джете класса ультрабольшой дальности».

Новости бизнес-авиации, обзоры самолетов и лучшие предложения компаний в области частных перелетов – в MY WAY.

Текст: Дмитрий Петроченко

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Global 6500

Global 6500: дебют в Лас-Вегасе

Bombardier начал эксплуатацию первого серийного Global 6500 в качестве демонстратора на различн...

ПОДРОБНЕЕ
Quest Kodiak

Quest Kodiak: воздушный внедорожник

Выбирая в свое время название для нового самолета, способного летать там, где не каждый может, ...

ПОДРОБНЕЕ