Dassault: не только джеты

Компания Dassault ассоциируется с роскошными бизнес-джетами Falcon и ультрасовременными истребителями Rafale. Но есть еще одна сфера, где французский производитель безусловный лидер, – техническое обслуживание. Речь о Dassault Falcon Service.
Dassault Falcon Service

ФОТО: Dassault Aviation

«Дочка» Dassault Aviation – Dassault Falcon Service – в этом году отмечает полувековой юбилей. Этот крупнейший центр расположен во всемирно известном парижском аэропорту Ле-Бурже. Корреспондент MY WAY не только увидел, как компания обеспечивает техническое обслуживание бизнес-джетов, но и по-настоящему окунулся в ее славную историю. Кстати, для французского производителя и прошлый год был юбилейным – Dassault Aviation отметил свое столетие. Но обо всем по порядку. Компания Dassault Falcon Service (DFS) была создана в 1967 году и первоначально называлась Europe Falcon Service. Ее основной задачей было обеспечить качественные услуги по поддержке бизнес-джетов Falcon заказчикам из Европы, Африки и Ближнего Востока. На сегодняшний день DFS является крупнейшим в мире центром по поддержке джетов Falcon. Здесь заняты 640 сотрудников, центр сертифицирован более чем 20 органами государственного контроля за летной годностью в мире и осуществляет деятельность по техническому обслуживанию, модернизации, обучению, выполнению чартерных перелетов. Основной и крупнейший центр ТОиР компании обслуживает исключительно бизнес-джеты Falcon. На территории аэропорта Ле-Бурже расположено семь ангаров, в которых одновременно могут идти работы на 25 самолетах.

«С момента своего создания 50 лет назад компания Dassault Falcon Service взяла на себя обязательство улучшать взаимодействие между операторами джетов Falcon и центрами ТОиР, чтобы максимально обеспечить доступ к самому качественному и наиболее полному пакету услуг по поддержке деловых самолетов в отрасли. Максимальное соответствие запросам клиентов и обеспечение высокой ценности владения самолетом являются для нас абсолютными приоритетами», – рассказывает генеральный директор DFS Жан Каянакис.

В 1988 году совместно с Flight Training International компания DFS основала тренинговый центр Falcon Training Center, также расположенный в Ле-Бурже. Недавно здесь был выпущен первый полнофункциональный симулятор полета для нового флагмана Falcon 8X. В 2004 году был основан первый центр спутникового сервиса в Риме. Позже на карту DFS были добавлены подразделения в Ницце и Лондоне (Лутон), а также в Москве (Внуково) и Либревиле, столице Габона. В целом спутниковая сеть обслуживает порядка 1500 клиентских событий ежегодно.Dassault Falcon Service

Dassault Falcon Service также оказывает клиентскую поддержку в Индии и Китае и продолжает развивать сервис GoTeam в AOG-ситуациях с помощью пакета FalconResponse – ряда услуг, разработанных компанией Dassault Aviation и включающих в себя первое в отрасли предложение по использованию резервного борта компании. DFS эксплуатирует один из двух специализированных самолетов Falcon 900, применяемый FalconResponse для поддержки клиентов. С момента запуска программы два года назад уже было отработано порядка 150 запросов. Почти половина клиентов предпочитает при необходимости задействовать резервный борт компании. В октябре 2016 года компания DFS открыла второй центр ТОиР в Мериньяке, недалеко от Бордо, который предназначен для обслуживания Falcon 7Х, 8X и будущих широкофюзеляжных моделей производителя.

В мае 2017 года Dassault Falcon Service подписала соглашение с Japan Air Lines (JAL), позволяющее клиентам JAL путешествовать в Европу и Африку, минуя коммерческие сети авиакомпаний – пользуясь чартерным флотом DFS и сервисами по наземному обслуживанию в Ле-Бурже. DFS эксплуатирует шесть бизнес-джетов Falcon, включая два Falcon 7X с общим налетом в 3600 часов за прошлый год. Это делает его одним из крупнейших в Европе операторов самолетов Falcon. Сервис по наземному обслуживанию в Ле-Бурже, обеспечивающий более 5000 рейсов в год, был назван Европейской ассоциацией деловой авиации третьим по величине сервисом по обслуживанию бизнес-джетов в Европе. Вот такая «дочка»!

Новости бизнес-авиации, обзоры самолетов и лучшие предложения компании в области частных перелетов – читайте в MY WAY.

Текст: Дмитрий Петроченко

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Больше ангаров для частных самолетов

Инвестиционная группа из ОАЭ Tariq Al Futtaim подтвердила планы строительства нескольких ангаро...

ПОДРОБНЕЕ

Вертипорт для летающего такси

На территории Международного аэропорта Дубая (DXB) возводится первый в ОАЭ коммерческий вертипо...

ПОДРОБНЕЕ